漫談野外觀鳥史

野外觀鳥活動在歐美發達國家早已行之有年，早在十九世紀歐洲豪強駐外人員，包括使節、商人、傳教士等，在他們主業之外，一併參予觀鳥活動。假以時日，這些業餘觀鳥者已經累積豐富的野外觀鳥經驗與資料，進而成為鳥類專家或學者。繼而出版一系列鳥類刊物、圖鑑，並且由此基礎推廣了歐洲民間觀鳥活動。日本在甲午戰爭後，也成為海外殖民國家，依據日本人媚洋又善模仿的天性，日本也出了幾個業餘觀鳥專家。因此，日本是繼歐美之後，尤其是相較於亞洲，第一個民間觀鳥活動發達國家。

二次大戰後，相繼韓戰、越戰結束，世界的氛圍趨向於發展經濟。此後20年，產生了所謂亞洲四小龍，台灣、香港、韓國、新加坡。四小龍的人民富裕了，開始想東想西，想找點不一樣的樂子。"賞鳥"這個詞是那時候創造出來的專門名詞，"賞鳥"是高尚、時髦的休閒活動；一本洋文鳥圖鑑，一付專用賞鳥望遠鏡，都要索費不貲，更別說專業的照相機了。也因為如此，四小龍的台灣、香港、韓國、新加坡成為繼日本之後觀鳥活動最發達的地方。

2000年湖南教育出版社出版了一本由約翰．馬敬能、卡倫．菲利普斯及中國學者何芬奇合著的"中國鳥類野外手冊"，就是這本書開啟了中國近代觀鳥史。這是第一本描述中國鳥類最完整的圖鑑參考書，定價76元人民幣，遠低於同類書籍的價格，很顯然的目的是為了推廣中國觀鳥活動。此時中國進行改革開放了20年，已經有一部份人先富了起來，中國觀鳥活動的蓬勃應運而生。中國的特有種鳥類豐富獨特，南來北往的候鳥品種、數量在亞洲數一數二。如果世界鳥類版圖缺少中國這塊的資料，將是嚴重的缺憾！

最近美國政府發表了一個粗略統計的觀鳥人數，這個數字似乎引起了美國鳥友們的爭議。有一個美國人開玩笑的將觀鳥者區分如下：
Listobirder(鳥種派) ：
觀鳥主要是為了積累一生中看到鳥種的名單。
Aesthetobirder(唯美派) ：
享受觀鳥主要在於欣賞其美麗。
Audiobirder(氛圍派)：
主要為享受處於四周鳥類們歌唱與鳴叫的環境。
Sociobirder(社交派)：
出去觀鳥主要是為了享受與志同道合的人在一起的快樂。
Exclusobirder(痴情派)：
只專注在自身對於觀鳥的興趣上。
Inclusobirder(博愛派) ：
宏觀式愛鳥，以愛鳥為己任者。
Envirobirder(環保派) ：
熱衷於環保者，並且積極參予有關環保活動。
Tranquilobirder(自然派)：
享受自然世界者，其中當然包括鳥類，並為世界和平與安寧祈禱。
綜合派 ：
也有人屬於以上各派的不同組合者。

單車的記憶

初中的第一輛自行車
上初中的那個年代，年青人最大的願望是擁有一輛自己的自行車。騎車上學是最驕傲的事，每天回家都要仔仔細細把車子擦拭一遍。有了自行車，活動半徑大增，可以到更遠甚至不曾想像的地方，感覺就像擁有了全世界！

高雄加工出口區的女工車隊
70年代，台灣的經濟剛開始發展，很多地方成立了加工出口區，年輕的女孩無須服兵役，紛紛加入工廠成為女工。當時的交通工具，汽、機車是奢侈品，多半只有領導階層才能擁有。有一次經過小港附近的加工出口區，正逢下斑時間；正面寬達50公尺的車潮，密密麻麻、萬頭鑽動的車陣，著實讓我震驚不小。

上海的腳踏車隊
90年代中期，公司在上海中山西路，所屬工廠的員工也多半騎自行車。有時出門碰到下斑車潮，那個震驚更甚於台灣加工出口區。台灣的經驗，遇到自行車潮只是單一少數工廠附近，約莫一、二十分鐘就過去了！在上海，可沒這麼簡單，單講附近的工廠就不知有多少座？每個廠出來的自行車，向四面八方流通。每每坐在公司汽車或出租車中，密密麻麻的自行車就貼著窗外穿梭，根本動彈不得。當即對夫人說：我們絕對不要在大陸開車，我們沒有能力應付這種情況！

我在上海的腳踏車(越騎越孤單)
10年前在上海買了一輛普通腳踏車，加入了上海車潮大隊。每天早上優哉游哉騎車出門賞鳥，不亦樂乎。當時地鐵、出租車搭乘的人少，就連空調公交都捨不得搭。我盡量避開上下班車潮，那時的感覺很自在，因為我也是車潮大隊的一份子。然而，一年一年過去，街上的自行車越來越少，三輪車消失了！黃魚車也少見了！以前三、五步之內有修車打氣的個體戶通通不見了！經常發現整條馬路只有我一輛腳踏車，而且時常遭到後面機動車按喇叭！甚至有一次爆胎，推車走完一條街，竟然找不到打氣的店！

現在台灣的腳踏車潮
台灣的腳踏車廠商真厲害，全力打造單車旅遊的高級形象，動則上萬的腳踏車，讓年青人覺得像穿名牌似的提高身價。隨車而來的附加品，頭盔、水壺、背包、護膝，專門Ｔ衫、褲，專用踏板、踏桿，真是五花八門樣樣所費不貲。一到假日，三、五成群呼嘯而過。政府配合打造自行車專用道，更助漲了單車族的氣燄。行人的行路空間遭到擠壓，行路安全受到新的威脅。我也常在河濱公園賞鳥步道被單車族衝嚇，他們是繼流浪狗之後，最大的賞鳥威脅者。

宜蘭初中女生田野騎車
一次在宜蘭鄉野中賞鳥，三、五個大約初中女生騎著腳踏車，延著空曠的鄉間小路嬉笑而行。忽而折返，忽而放手任行，接著一起哄然大笑。看到這一幕，令我想到初中年代，自在、無憂無慮、充滿希望，自然就是美，看著看著竟然忘記拍一張經典相片！

棄

4月19日在大園海邊賞鳥，一處海堤內道路上，我正在用雙筒對林草地掃瞄，此時聽到一聲似嬰兒、似貓叫的聲音。我的心中頓時有不祥的感覺，傾耳聆聽到第二聲後，緩緩循聲察看，在路旁排水溝中有一隻黃黑雜斑小狗端坐溝中。小狗的毛色乾淨亮麗，直覺是被遺棄的。因為最近新聞報導，很多飼主在遺棄前，會將飼犬送去洗澡美容一番，期待有人拾獲領養，以減輕心中愧疚！當時附近沒有人，只有幾輛摩托車散停四周，遠處倒是有幾個釣客和幾隻狗。如果是棄嬰，當然責無旁貸必須處理。但是面對棄犬，內心確有掙扎，最後仍然狠心離去。

這事讓外甥女聽到，怨我為什麼不帶回來？我說沒能耐養牠，帶回來怎麼辦？大家一想到後續問題，也都無言了！近來經濟的蕭條，讓各地的棄犬事件層出不窮，尤其是一些特定的地點，如陽明山、埔里鎮、八掌溪等，好像大家約好似的，都一齊往這些地方丟。埔里鎮公所指出，埔里流浪狗問題一直層出不窮，但沒想到愛犬人士善心餵食流浪狗，沒能減少棄犬風氣，反讓「高興就養不高興就丟」養狗者，選擇有人餵的地方遺棄狗，以為這樣就比較不會良心不安，實在讓人搖頭。

棄犬的後果，不是餓死、病死，就是聚集成流浪狗群。曾經有報導，流浪狗群咬死老人、小孩事件。所以我徒步賞鳥時，必定帶雨傘或堅固三角架，以防流浪狗群圍攻。對於養狗一事，我的看法是養狗前想清楚，是否能照顧牠一輩子？絕不可憑一時喜好，衝動的帶回家。你要不要上班、上學、出國、渡假？有沒有可靠的備用計畫？顯然沒有，多數養狗者都是衝動型的，他們自許是愛犬、愛動物的善心者。以為有了善心這面大旗，就可以為所欲為。要求狗兒公園，狗兒餐廳，狗兒旅館。如果不答應，你就是不進步！不善良！

如果你承認"流浪狗"是個問題，記住，棄犬者就是養狗者！

20090419大園尋鳥

周六一早金色的陽光讓人興奮，念頭動到最近在許厝港出現的勺嘴鷸，還沒見過，但是常去許厝港，應該有機會！然而到大園已近中午時分，鑑於上次大園觀鳥是下午，鳥況較差，遂決定忍耐一下，明天一早出門，來個痛快淋漓的掃蕩！呵呵！然而巨變前夕的深夜裡，並非寧靜的一個夜，大彎嘴和夜鷹的叫聲，響徹了一整夜。夜鷹科的家族還從未見過，很想在今夏之前開個張。五點醒來，夜鳴已經停止，室外倒是一片寧靜。驅車的路上，竟然下起小雨，猛然驚覺怎麼變天這麼快！

嘿嘿！別說不信邪；熟門熟路的許厝港竟然怎麼都進不去，明明知道在那個方位，可是順路前進都擦身而過。一定是某個路口被改道！因為海邊濱海公路經常施工、完工，今天改道，明天通車，後天下一段又開始施工，暈！認輸，回老地方賞鳥。其實，說是"老地方"，心理並不踏實，下次再來，能不能找到頭？也沒把握！所幸，每年此時的牛背鷺按時聚集於此。

亞東牛背鷺

大園春天的水田本來就鳥況淒涼，只能找找留鳥。在一處草叢邊，發現兩隻紅胸田雞在覓食；這裡離我第一次看到紅胸田雞的位置僅相距不到百米，極有可能是同一家族，或牠的後代。

紅胸田雞

車子慢行至前面鳥友車後，順向看看他在關注什麼目標，竟然是一群約30多隻的紅頸濱鷸。4-5月正是紅頸濱鷸過境台灣的季節，相較其它候鳥，過境期偏晚了。然而，當我剛開始大片掃瞄時，最前面一輛車，丟出石頭將鳥驚走，只見他車中大砲向空中掃瞄一陣，隨後揚長而去！我和前面一輛車的鳥友當場傻眼，怎麼有這樣的"鳥人"？

紅頸濱鷸

又是家燕，也是這個時節，城裡城外，到處是家燕飛翔。繁殖期嘛！

家燕

在紅胸田雞的旁邊，還有一對彩鷸。身披彩衣，兩隻大眼最醒目，左邊是公右邊是母。台灣鳥友認為彩鷸喜歡劈腿，可我觀察到的都是一對對的，顯然與傳說不同。

彩鷸

今天讓我最興奮的莫過於這隻環頸鴴；因為以前看到環頸鴴的距離都在30米開外，只能從望遠鏡中辨認。拍攝過一次，距離甚至在50米以上。這隻環頸鴴是在海堤下的石灘發現，時值漲潮，所以潮間帶很窄。我以為牠很快就會飛離，所以沒有期待能近距拍攝。然而，牠並沒有要飛走的意思，只是圍著我繞圈並一直鳴叫。我很快回車上拿所有相機，想盡快拍幾張近照，再不濟，我的單筒也可以派上用場。牠不但不離開，還越來越對著我走近，叫聲類似怒斥。我明白了！這是一隻繁殖期親鳥，我一定很接近牠的幼鳥或巢位，所以牠不顧一切的對我吼叫，企圖將我趕走！我幾乎在10米內拍攝幾張，就匆匆離開。因為我不想繼續聽牠聲嘶力竭的喊叫，那聲音讓我心酸！

環頸鴴

溫故而知新(晚春賞鳥)

啟用新購的手拖車，將單筒及一干裝備盡入其中，胸懷滿滿走向校後溪。我知道，在這個時節，已經不會有什麼候鳥、過境鳥等待我去發現。也就是本地留鳥，或尋伴或育雛，或者單純的覓食罷了。一條走過不計其數的賞鳥步道，每次都有新鮮亮點，這次呢？有意刁難似的，特地選在近中午的時間出門，倒要看看還能變出什麼花樣？

一直抱著一種觀念在進行賞鳥，篤信賞鳥是"緣份"的碰撞。碰到是緣份，沒碰到是另一種緣份；所以我不會去追逐熱門鳥，喜歡不期而遇的驚喜。話說頂著炙熱的太陽，瞇著眼只能瞄到燕子在空中飛舞，偶爾有對白頭鵯掠過。一切都如意料中進行，走上第一道橋，橋下一隻白鷺、一隻灰鶺鴒，灰鶺鴒還沒走？頭上飛過一隻大鳥，直覺是一隻夜鷺亞成鳥，因為正午陰影反差大，只覺得黑影中略帶暗褐色。目送時覺得有些異樣，振翅稍快，翼展稍寬。忙舉雙筒細瞧，哇！三角尾，翼下各一月牙白斑。嘿！居然是黑鳶！這可是此地首見，常見的地方都離此地五里遠。因為黑鳶喜歡開闊地，而此地屬於峽谷河流，一般黑鳶是不喜歡狹窄空間，盤旋半徑縮小，頻頻轉彎有礙搜索。看到黑鳶飛至遠方高樓下，竟然開始盤旋，忙不迭掏出相機拍了兩張。

黑鳶

快步追蹤而去，希望能更接近目標，然而眼見越盤越高，已經高到山頭了，再拍一張。最後黑鳶也放棄盤旋，轉身高飛而去。

看到一隻白鶺鴒在淺灘上尋食，老朋友了！正在猶豫要不要今天再給牠拍些特寫，卻發現旁邊還有一隻搖尾巴的。是磯鷸，也是一個該走沒走的。既然如此，攤開包包出動單筒。架好後，白鶺鴒已經離開，那就便宜了磯鷸，嘿嘿！

磯鷸

半路出現一隻蜥蝪，不對，是兩隻，對蜥蝪我是大外行，只覺得，這是大部份動物的繁殖季節，所以野外看到的動物，多半出雙入對。

蜥蝪

一路走來，該看到的幾乎都看到了，黑鵯、黑卷尾、暗綠繡眼鳥、珠頸斑鳩也都打過招呼。正在納悶，今天好像還沒有看到翠鳥，平常這個行程距離，至少應該碰到兩隻翠鳥領域的其中一隻。行至計畫行程終點，霍然發現兩隻翠鳥在一起，嗯，也是第一次看到繁殖期育雛的翠鳥。牠們的巢是利用護堤上的排水口，也許年代久了，有些排水口堵塞，成了某些鳥兒借住的巢穴。雄翠鳥的長嘴全黑，雌翠鳥的下嘴是橘紅色，很容易分辨。

普通翠鳥

兩隻親鳥輪流飛進巢穴，也不確知牠們是在作什麼？旁邊一位釣友搭訕說翠鳥的巢穴在旁邊，與我的認知不同。再仔細觀察，可不是，兩隻親鳥牠們同時要照顧兩個巢穴，釣友還打趣說是不是包二奶？慢著！什麼？還有第三個巢！媽呀！看不下去了！真怕繼續看，還有第四、第五...

回家後，趕快查資料，未果！上網搜一下，在英文維基裡終於找到，說翠鳥一次生5-7枚蛋，可分兩巢或三巢，謝天謝地！不算出格。

趙根大的人品高於陳水扁

趙根大事件
大陸遊客在北海岸野柳地質公園岩壁，刻下「中國常州趙根大」，消息傳回大陸，引起大陸各界同聲譴責。江蘇省媒體找到趙根大，他坦承刻字，自知做錯事，公開向社會各界道歉，希望平息這場風波。

他說：「我只是覺得到台灣旅遊，什麼都新鮮，看到岩壁上有字，我也就無意地刻上了，因為自己文化程度不高，沒有意識到後果這麼嚴重。」「後來，我被女兒、妻子都罵死了，對於這件事我也感到很後悔，希望通過媒體表達歉意。」

「中國常州趙根大」刻字消息傳出後，大陸多家網站和論壇紛紛轉載，網友譴責「趙根大」刻字舉動嚴重損害大陸遊客形象。其中，常州論壇更是罵聲不斷，指「趙根大丟常州人的臉」。

已經63歲的他覺得壓力很大，雖然躲著媒體不見面，但該補償還是會做，保證等到瞭解罰款金額後，將請當地旅行社出團台灣時，一併交給相關部門。

相較於陳水扁事件
陳水扁的罪行之多，已然罄竹難書。證據如此昭著，仍然睜眼說瞎話，鐵了心拒不承認。面對公議面不改色撒下滔天大謊，謊稱什麼"南線專案"，某某人是密使是收錢人等..。謊言被拆穿後，看看他是什麼表現；承認但不認錯，耍賴而不道歉。再看看他的家人相較於趙根大的妻女，人品高下昭然若示。

趙根大敢作敢當，知錯願改，行為有錯，但是人格無暇(僅指此事)。爾後趙根大仍然可以抬頭挺胸，所謂"人非聖賢，熟能無過。知錯能改，善莫大焉。"，事件過後，也許還會有人藉事藉端對他嘲笑一番，但是其實大家已經原諒他了！那麼，陳水扁呢？